В старом Станиславе родился авантюрист, о котором можно смело писать романы и сочинять легенды. Жаль, но его имя не слишком известно рядовому франковчанину. Его звали Эмануэль Цур (Цукерберг). Это уроженец Станиславова еврейского происхождения из богатой семьи. Авиационному ремеслу его учил сам Антуан де Сент-Экзюпери – выдающийся французский писатель. Эммануэль Цур стал живой легендой для Израиля. Своими авантюрными действиями он сумел незаконно перегонять из Великобритании самолеты своей молодой страны. Как ему это удавалось – пишем дальше на frankivski.info.
Детство и юность
Родился Эммануэль Цукерберг в богатой еврейской семье в 1911 году. Детство и юность провел в родном для семьи Станиславе (Ивано-Франковске). Семья Цукербергов занималась переработкой нефти, владела несколькими месторождениями и управляла заводом. Очевидно, денег на обучение и хобби для Эмануэля не жалели.
А восхищался с детства юноша авиацией. Эммануэль позже рассказал прессе, что в 1925 году произошла ситуация, повлиявшая на всю дальнейшую жизнь. В город у его кварталов приземлили легкий военный самолет с двумя парами крыльев – биплан. В тот период это был пример передовой инженерии.
Парень помчался к технике, чтобы сделать несколько фотографий. Но, похоже, пилоты захотели передать и юноше эмоции от полетов, которые испытывали на своей коже. Они пригласили Эммануэля полетать в биплане. Вместе с юношей покружили над Станиславом. С тех пор у Эммануэля проснулось непреодолимое желание стать летчиком и связать всю свою жизнь с авиацией.
Знакомство с Экзюпери
Когда Эмануэлю исполнилось 18 лет, семья отправила его изучать авиационное дело в Париж. Это, как передают свидетельства знакомых семьи, сделали по совету Владимира Жаботинского – одного из лидеров сионистского движения и друга Ивана Франко.
В столице Франции Эммануэль прошел курсы обучения для пилотов. Затем нашел работу в частной авиакомпании. Именно в то время уроженец Станислава познакомился с Антуаном де Сент-Экзюпери. В то время это был умелый профессиональный пилот, именитый писатель и интеллектуал. Антуан учил Эмануэля авиационных техник, пилотирования и маневров. Впоследствии стал его напарником, передает «Курс».
Работали оба в компании «Аэропосталь». В то время это была фирма, которая доставляла почтовые грузы на северные края африканского континента. Однако история распорядилась судьбам пилотов очень по-разному.
Экзюпери пытался помочь французской армии во Второй мировой войне. Однако перед нацистским нашествием страна не выдержала, быстро капитулировав. Последующая судьба завела писателя в США, где и издал «Маленького принца». А дальше, в 1944 году, среди полетов жизнь Антуана оборвалась. Историки до сих пор спорят, было ли это самоубийство, неисправность самолета или немецкие истребители.
Инструктор для еврейских подпольщиков
Эмануэль же карьеру пилота стремился строить в еврейском государстве – Израиле. Сначала в тридцатые годы он подпольно занимался управлением и инструктажем для еврейских групп самообороны на территории Палестины. Он пытался создать полноценный воздушный флот. Именно под председательством Эмануаля сформировались профессионалы, ставшие основой воздушных сил Израиля.
После того, как по окончании Второй Всемирной ООН объявила об образовании государства Израиль, защитники страны сразу вступили в противостояние враждебным намерениям арабских стран. В тот период еврейская армия имела безумную мотивацию, профессиональных бойцов, но техники очень не хватало. А о флоте самолетов приходилось только мечтать.
Армия Израиля насчитывала всего десяток самолетов, и то – простых одномоторных судов. Именно поэтому высшее руководство мобилизовало еврейских агентов в странах Европы на помощь. Всем возможным и невозможным способам армия Израиля должна была получить западное оружие. Этому мешало решение ООН о запрете на обращение военной техники. Эмануэль Цукерберг охотно вошел в ряды таких агентов.
Первые нелегальные полеты и соглашения
Наш герой очень хорошо владел европейскими языками, имел достаточно денег и увлекал окружающих харизмой. Этого и требовалось для всех планов Эмануэля и израильского руководства. Летчик поменял свою фамилию Цукерберг на Цур, что на иврите означает «кремень». Он имел отличные связи с профессиональной авиационной средой во Франции и Англии. В последнюю страну и отправился.
В столице Британии Эммануэль связывается с полукриминальной средой. Из-за разных схем начинает покупать легкие двухмоторные самолеты. Эммануэль самостоятельно летал ими в Израиль. С обычной картой и компасом выполним восемь таких полетов. После этого у британских правоохранителей возникли подозрения.
Осознавая, что официально прилететь в Британию он уже не может, Эммануэль начинает откровенно обманывать тамошнюю полицию. Он регистрировал свои полеты в Париже между двумя городами Франции, а сам тем временем залетал к англичанам. Он умело пролетал на низкой высоте, не затрагивая сигналов радаров. На юге страны вел переговоры с местным генералом в отставке, владевшим списанными самолетами, пишет «cyclowiki.org».
О цене, ремонтах и других подробностях соглашения с британцем согласились. Тот, к слову, очень благосклонно относился к Эммануэлю. Он согласен был продать ему шесть «Бофайтеров» – вполне мощных, но несколько изношенных машин. Но тут у Эмануэля возникла большая проблема – как вывезти все самолеты из Британии?
Большая авантюра Эммануэля
План контрабанды самолетов выглядел просто невероятно. Такая история заслуживала голливудских экранизаций. Итак, в Лондоне возникает продюсерская когорта людей, стремящихся снимать фильм о героической борьбе летчиков из Новой Зеландии против японцев. Они, кстати, как раз летали на «Бофайтерах». Кастинг в качестве пилотов судов проводит именно Эмануэль Цур.
Весь сценарий и подробности съемок группа передала на согласование британским властям. Она должна была согласовать все взлеты и посадки самолетов недалеко от Лондона. Снимать фильм начали в 1948 году. Происходило все как на традиционных съемках, с операторами, режиссерской группой, постановками и, к сожалению, досадными случаями. На съемках погиб один из пилотов, однако Цур настаивал подчиненных продолжать дело.
Последняя сцена фильма была о прощании с семьями и отправке летчиков на войну. Приземлиться пилоты должны на полях Шотландии. Однако по успешному сценарию агента Цура самолеты приземлились в Израиле. В последующие несколько дней Эммануэль с сообщниками сумел переправить в свою страну еще шесть бомбардировщиков. До того, как журналисты написали сенсационные заголовки, а британская полиция наконец-то поняла, что именно произошло, еврейский воздушный флот получил настоящую боевую силу.
Эммануэль, конечно, не мог оставаться в Европе. Он завершил здесь все свои хитроумные операции и отправился в Израиль. Там получило огромное одобрение от правительства, жителей и родных. Пока лондонская полиция изучала дело по отснятым кинопленкам, Эмануэль стал главой крупнейшего аэропорта Израиля. Назначил его на эту должность сам «отец-основатель» страны Бен-Гурион. Умер уроженец Станиславова в 1991 году. Ему было 80 лет.